Classic 500 Militar

A partir de

R$ 22.000,00

* Preço sugerido e frete não incluso

A  Classic 500 Militar provou seu valor e do que era capaz de fazer em batalha, elas prestaram serviços impecáveis aos soldados nas condições mais difíceis no deserto. Com motor mono cilíndrico com vareta de tucho e resfriado a ar, painel e caixa de ferramentas no estilo anos 50, componentes do motor polidos, esta motocicleta foi desenvolvida para garantir os prazeres do motociclismo moderno, e refletir a aura do eterno estilo clássico.

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    Versões

    Chassi


    Chassi

    Suspensão dianteira

    Suspensão traseira

     

    Dimensões e capacidades


    Capacidade do tanque

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    Largura

    Peso seco

    Motor e transmissão


    Caixa de câmbio

    Cilindrada

    Cilindros

    Tipo

    Performance


    Potência máxima

    Torque do Motor

    Sistema de transmissão e painéis do chassi


    Freio dianteiro

    Freio traseiro

    Pneu dianteiro

    Pneu traseiro

    Outros


    Cores

    Classic 500 Militar Battle Green


    Barra diagonal única, usando o motor como membro tensionado

    telescópica, garfos de 35 mm, percurso de 130 mm

    amortecedores duplos carregados a gás com pré-carga ajustável de 5 marchas, percursos de 80 mm




    13,5 L

    2140 mm

    790 mm

    194 kg



    5 marchas

    499 cc

    1

    Um cilindro, 4 tempos, ignição por centelha, refrigerado a ar



    5250

    4000





    disco de 280 mm, pinça de 2 pistões

    disco de 240 mm, pinça de 1 pistão

    90/90 – 19

    120/80 – 18



    Desert storm

    Classic 500 Militar Desert Storm


    Barra diagonal única, usando o motor como membro tensionado

    telescópica, garfos de 35 mm, percurso de 130 mm

    amortecedores duplos carregados a gás com pré-carga ajustável de 5 marchas, percursos de 80 mm




    13,5 L

    2140 mm

    790 mm

    194 kg



    5 marchas

    499 cc

    1

    Um cilindro, 4 tempos, ignição por centelha, refrigerado a ar



    5250

    4000





    disco de 280 mm, pinça de 2 pistões

    disco de 240 mm, pinça de 1 pistão

    90/90 – 19

    120/80 – 18



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